Bij het ontwerpen van moderne mechanische en structurele systemen is de behoefte aan componenten die flexibiliteit combineren met een compromisloos draagvermogen nog nooit zo groot geweest. EenGeïntegreerde gezamenlijke modulevertegenwoordigt een sprong voorwaarts in de manier waarop ingenieurs scharnierpunten, energieabsorptie en toegankelijkheid voor onderhoud benaderen. In plaats van ter plekke afzonderlijke lagers, behuizingen, afdichtingen en bevestigingsmateriaal in elkaar te zetten, levert een geïntegreerde gezamenlijke module een volledig ontworpen, voorgemonteerde eenheid op die klaar is om te installeren. Deze aanpak vermindert het aantal montagefouten, verkort de stilstandtijd en zorgt voor consistente prestaties voor voertuigparken, industriële machines en maritieme toepassingen.
Om de juiste geïntegreerde gezamenlijke module voor een project te selecteren, evalueren ingenieurs verschillende belangrijke specificaties. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van wat de prestaties definieert, gevolgd door een parametertabel voor snelle referentie.
De module is geschikt voor zowel radiale als axiale belastingen, waarbij statische capaciteiten de kracht weerspiegelen waarbij permanente vervorming begint en dynamische capaciteiten die de belasting aangeven waaronder de module een specifieke levensduur bereikt. SEA MOTION biedt classificaties die zijn afgestemd op ISO 281 en eigen tests die rekening houden met de gecombineerde stijfheid van de behuizing.
Omdat het lagerelement in de module bolvormig is of een elastomere laag bevat, kan de geïntegreerde verbindingsmodule hoekafwijkingen opvangen. Typische modules laten een kanteling van ±5° tot ±15° toe, hoewel aangepaste ontwerpen meer dan ±20° kunnen zijn. Deze mogelijkheid beschermt omliggende constructies tegen buigmomenten.
Voor toepassingen waarbij trillingsisolatie van belang is, biedt SEA MOTION met elastomeer beklede modules met gedefinieerde axiale en radiale stijfheidswaarden. De rubbersamenstelling kan worden afgesteld van 45 tot 75 Shore A-durometer, met dempingscoëfficiënten (tan δ) tussen 0,08 en 0,35. Voor pure structurele articulatie worden metaal-op-metaal sferische lagers met hoge hardheidsringen en voeringen met lage wrijving gebruikt.
Standaard modulebehuizingen zijn vervaardigd uit 316L roestvrij staal of duplex roestvrij staal voor hoge sterkte en weerstand tegen putcorrosie. Lagerringen maken gebruik van 440C roestvrije of genitreerde staallegeringen. SEA MOTION biedt ook een aluminiumbronzen optie van maritieme kwaliteit voor onderzeese apparatuur, gecombineerd met opofferingsanodes geïntegreerd in de moduleflens. Oppervlaktebehandelingen zoals HVOF-toegepast wolfraamcarbide op afdichtingsoppervlakken en hardchroom op lagerkogels zijn beschikbaar.
De geïntegreerde afdichtingscassette maakt gebruik van een combinatie van elastomeer O-ringen, PTFE-steunringen en een radiale asafdichting met kousenbandveer. Voor onderwatertoepassingen handhaaft een dubbele barrière met drukgecompenseerd oliereservoir een positieve interne druk, waardoor het binnendringen van water wordt voorkomen, zelfs op een diepte van 300 meter. De smering kan bestaan uit een lithiumcomplexvet voor normale omstandigheden of een PFPE-gebaseerd vet voor extreme temperaturen en blootstelling aan chemicaliën.
Gezien de kritische aard van een geïntegreerde gezamenlijke module in veel machines, is de betrouwbaarheid van de toeleveringsketen een belangrijk onderdeel van de waardepropositie van SEA MOTION. We hebben productiefabrieken op drie continenten, elk uitgerust met dezelfde CNC-bewerkingscentra, testopstellingen en kwaliteitssystemen. Dit maakt regionale productie voor lokale markten mogelijk, waardoor de vrachtuitstoot wordt verminderd en de doorlooptijden worden verkort. Het strategisch aanleggen van grondstoffenvoorraden van speciaal roestvast staal en keramiek van lagerkwaliteit zorgt ervoor dat de productie zelfs tijdens mondiale verstoringen van de aanvoer doorgaat.
ZEE BEWEGINGonderhoudt ook een onafhankelijke aftermarket-toeleveringsketen voor originele reserveonderdelen, waaronder afdichtingssets, voeringen en complete vervangingsmodules. Het gebruik van vervalsingen vormt een groeiend risico, daarom is elke module voorzien van een unieke QR-code die met een laser op het lichaam is geëtst. Door de code te scannen met een smartphone wordt een beveiligd portaal geopend dat de authenticiteit verifieert en toegang biedt tot het exacte testcertificaat en de installatie-instructies voor dat serienummer.
